Ministerul Administratiei si Internelor a amanat aplicarea noului Cod Rutier, pentru ultima luna din an. Amenzile, punctele, permisele suspendate vor umbri sarbatorile de iarna a mii de romani. Scopul este nobil - salvarea de vieti si stoparea mutilarilor de pe sosele. Nu aceleasi motive nobile stau la baza amanarii aplicarii Codului Rutier. Motivul oficial pentru care au fost amanata aplicarea din 21 septembrie a noului Cod Rutier sunt accidentele usoare. Asta deoarece in toate statele Uniunii Europene, in cazul accidentelor usoare, fara victime, soferii se pot intelege intre ei si isi rezolva distrugerile minore suferite de automobil prin intermediul asigurarilor. Potrivit acestei proceduri, soferii nu vor mai fi obligati sa se prezinte la Politie in urma unui accident, daca acesta nu s-a soldat cu victime, iar soferii implicati au convenit in ceea ce priveste conditiile si responsabilitatea producerii accidentului. Intr-o asemenea situatie, conducatorii auto ar urma sa se prezinte direct la societatea care a incheiat polita de asigurare. Potrivit statisticilor oficiale, numai in primul trimestru din acest an au avut loc peste 42.000 de tamponari usoare. Dintre acestea, aproximativ 60% au avut loc in circumstante care ar intra sub incidenta noii reglementari propuse de Ministerul Administratiei si Internelor. Doar in cazul in care soferii nu se pot cadea de acord cui ii apartine vina pentru producerea accidentului pot apela la Politia Rutiera.

Un alt motiv, neoficial, pentru amanare il reprezinta faptul ca regulamentul de aplicare al noului Cod Rutier nu a fost votat de Parlament, iar politistii nu cunosc modalitatea de aplicare a unor prevederi din lege. Catre Politiile Rutiere din intreaga tara au fost transmise de catre M.A.I. regulamente de aplicare provizorii, care insa nu sunt valabile daca nu au fost votate de legislativ. Mai mult, noile procese-verba