Accidente rutiere sunt pretutindeni. De obicei, o ştire despre un accident de circulaţie se dă sec şi scurt, fie pentru că investigaţiile ar încă în curs de desfăşurare(ceea ce face ca astfel de ştiri să semene mai degrabă a publicitate politică), fie pentru că asta e politica editorială a canalului mediatic ce transmite ştirea sau pur şi simplu pentru că te-ai săturat să scrii despre aşa ceva, mai ales dacă meseria de reporter te-a adus la faţa locului accidentului. Ne imunizăm, e adevărat, dar uneori parcă e prea mult. Senzaţia asta am avut-o în ultima săptămână când în zona Sighişoara au avut loc două accidente mortale în răstimp de 24 de ore, lunea şi marţea.

Cel de la Saschiz (stupid, la urma urmei) a fost al patrulea accident grav produs pe raza comunei în decurs de o lună. DN 13 –E 60 de la Sighişoara până la limita cu judeţul Braşov este, cu siguranţă o zonă vulnerabilă a judeţului din punct de vedere al riscului producerii de accidente. Poliţia e mai tot timpul pe şosea, inclusiv maşinile Poliţiei Rurale pot fi văzute frecvent pe această rută. Imediat după ce posturile comunale de poliţie au primit Logan-urile şoferii s-au cam speriat, încetineau în localităţi, se avertizau între ei cu binecunoscutele semnale luminoase. Până când s-au prins că cei de la Poliţia Rurală n-au radare şi că nu le prea pot face mare lucru atunci când îi opresc în trafic. Cui foloseşte atunci că sunt sau nu amendaţi şoferii?

O analiză a Poliţiei Române arată că la fiecare trei accidente rutiere, un român moare şi că pierderile de vieţi omeneşti înregistrate anual în România în urma accidentelor de circulaţie echivalează cu dispariţia de pe harta ţării a unei localităţi rurale de mărime medie. Revin la Saschiz. Dacă accidentele vor continua în ritmul ăsta, în câţiva ani comuna nu va dispărea, dar numărul locuitorilor va scădea îngrijorător.

Cauzele producerii