Plecat al şaselea, Michael Schumacher a realizat o cursă fără greşeală, reuşind să-i învingă pe ambii echipieri de la Renault. Alonso a terminat pe locul secund, iar germanul de la Ferrari a preluat şefia clasamentului general, ambii piloţi având câte 116 puncte. Marele Premiu al Chinei a oferit una dintre cele mai frumoase şi pasionante curse din ultimii ani, condiţiile meteo nefavorabile şi duelul la vârf între Renault şi Ferrari fiind ingredientele suficiente pentru o dispută de zile mari. Plecaţi din prima linie, piloţii Renault au controlat cu autoritate cursa în primele tururi, Fisichella cedând locul secund în faţa lui Raikkonen în turul cu numărul 12. Alonso a profitat de protecţia coechipierului său de până atunci şi s-a distanţat la aproape jumătate de minut în fruntea cursei, părând că nimic nu-i poate sta în faţă. Finlandezul de la McLaren a abandonat în turul 19, astfel că Michael Schumacher reuşea să urce pe trei, talonându-l pe Fisichella. Prima intrare la standuri nu a schimbat nimic în fruntea cursei. Evenimentele cu adevărat importante au apărut exact la jumatatea cursei (turul 28), când pilotul de la Ferrari s-a apropiat la mai puţin de două secunde de monoposturile Renault. Alonso nu a reuşit să ţină ritmul şi i-a cedat prima poziţie lui Fisichella, fiind depăşit şi de Michael Schumacher. Campionul mondial spaniol a mai pierdut timp important şi la a doua intrare la boxe, retrogradând până în poziţia a şasea. În faţă, Fisichella reuşea să-i reziste din ce în ce mai greu unui Schumacher dezlănţuit. Cu 15 tururi înainte de final, germanul de la Ferrari a preluat şefia cursei, pe care nu a mai cedat-o până la final. Uscarea pistei şi trecerea pe pneuri de uscat l-au readus pe Alonso în lupta pentru victorie, ibericul recuperând patru poziţii, apropiindu-se la doar opt secunde de Schumacher. Prin această victorie a lui Michael Schumacher situaţia