Pentru călătorii care iau trenul dintr-o eurogară, banii investiţi de autorităţi în modernizare se traduc printr-un confort ridicat, însă pentru comercianţii din incintă businessul va Pentru călătorii care iau trenul dintr-o eurogară, banii investiţi de autorităţi în modernizare se traduc printr-un confort ridicat, însă pentru comercianţii din incintă businessul va însemna chirii cu 30% mai mari. Întreprinzătorii care vor să profite de aglomeraţia din eurogările ce vor fi inaugurate în perioada următoare vor plăti tarife mai mari pentru spaţiile comerciale din 20 de gări. "Majorarea cu până la 30% a chiriilor este perfect justificată, având în vedere investiţiile de ordinul zecilor de milioane de euro făcute pe banii împrumutaţi în cadrul a două programe de modernizare", ne-a declarat Constantin Axinia, directorul general al CFR Infrastructură. Licitaţiile pentru spaţiile comerciale din gările finalizate vor fi organizate la sfârşitul anului, când se vor cunoaşte şi sumele percepute pentru fiecare metru pătrat ce va fi închiriat. Cert este că, înainte de modernizare, vânzătorii de covrigi din gara din Alba Iulia aveau de plătit o chirie de aproximativ 4,5 USD/mp pentru terenul de sub chioşc, în timp ce comercianţii de gogoşi 2,56 USD pentru fiecare metru pătrat. Tarifele percepute pentru difuzarea de presă erau de aproximativ 3,5 euro/mp şi ar putea să crească cu un procentaj mai mic decât cel anunţat de autorităţi. "Librăriile şi punctele de difuzare a presei vor plăti chirii mai mici, în funcţie de rangul gării", a precizat directorul Axinia. În schimb, tarifele plătite de comercianţii de ziare din eurogara Tulcea au ajuns la nivelul de 14 euro/mp, faţă de 13 euro/mp înainte de modernizare. Gări ca în UE, la anul Numai refacerea staţiilor de cale ferată din Craiova, Timişoara, Cluj-Napoca, Iaşi şi Constanţa costă 24 milioane de euro, sumă provenind dintr-un cre