Cu toate ca autoritatile doljene se pregatesc din timp pentru iarna si elaboreaza programe operative si strategii pentru deszapezirea judetului si interventia rapida in zonele indepartate, circulatia pe drumurile judetene va fi una din principalele probleme ale acestei ierni. Eugen Georgescu, directorul SC Lucrari Drumuri si Poduri Craiova, a avertizat ca gropile si crapaturile din drumuri vor ingreuna atât deszapezirea, cât si circulatia autovehiculelor pe timp de iarna. „Sunt deficiente ale asfaltului pe care nu avem cum sa le reparam. Reteaua de drumuri a iesit din perioada de garantie, iar banii pentru intretinere sunt prea putini. Ce sa faci mai intâi cu 10.500 de lei cât revenea fiecarui metru patrat de drum? In rapoartele pe care le-am inaintat autoritatilor am solicitat sa mi se aloce fonduri pentru achizitionarea de clorura de magneziu care, desi e mai scumpa decât sarea, va salva drumurile pentru primavara“, a spus Georgescu. Drumurile judetene dispar si pentru ca oamenii au venit cu gardurile pâna in drum. „In zece ani nu vom mai avea drumuri si din cauza ca oamenii au venit cu gardul in drum pentru ca, in conformitate cu cadastrul, ei sunt invecinati cu drumul judetean, ignorând prevederile legii care obliga ca intre proprietate si axul drumului sa fie o distanta de sapte metri“, a precizat Georgescu. Ambulantele, prea batrâne ca sa intervina pe zapada Alta problema cu care se confrunta SCLDP in prag de iarna este ca nici lucrarile la drumurile afectate de inundatiile produse de revarsarea Dunarii nu s-au finalizat, iar in localitatea Cârna nici nu s-au inceput lucrarile deoarece SCLDP nu a primit banii. Prima ninsoare va gasi si lucrarile de refacere a drumului de la Crovna, afectat de alunecarile de teren, incepute si departe de a fi finalizate, angajatii SCLDP confruntându-se aici cu hotii care fura marcajele semnalizatoare. „Fie ca sunt din tabla sau