Iata, presedintele Basescu a apelat la un nou designer surprinzator si isi propune sa scoata pe piata un model din seria Filat, produs de uzinele de la Cluj. Avand culori schimbatoare si geamuri fumurii, noul Filat e atat de fin si de adaptabil incat poate fi parcat oriunde: in lampa de la birou, in telefonul mobil sau chiar in posta electronica. Toamna nu incep doar scolile, gripele, aratul sau sesiunile parlamentare. Economia de piata are si ea un ritm natural, sezonier, care pulseaza in functie de caruselul anotimpurilor. Asa, de pilda, toamna e si sezonul saloanelor auto. Dupa ce, o vara intreaga, automobilistii si-au pus la grea incercare suspensiile pe drumuri de deal, de munte sau, daca sunt romani, pur si simplu circuland prin oras, o data cu rumenirea frunzelor marile companii le arata ce mai e nou, spre exemplu ce suspensii pot rezista mai bine in fata primarilor, a consiliilor locale sau a altor calamitati.
E toamna si in Bucurestii care se pregatesc sa intre in UE asa ca nici aici nu puteau lipsi saloanele auto. Anul acesta, mai mult ca oricand, organizatorii s-au intrecut in imaginatie si in originalitate. Am avut, iata, Salonul Masinii Oficiale Francofone, cel mai lung din lume, intins de la Palatul Parlamentului la Otopeni. Si avem acum Salonul Miorita, dedicat automobilului care sta, claxoneaza si se uita degeaba la Poarta Noua a frumosului nostru oras. O data cu primele ploi mai serioase va veni si Salonul Nautilus, dedicat noilor forme de energie alternativa. (Daca unele tari se ocupa de motorul cu apa, noi suntem experti in motorul din apa). Iar o data cu prima ninsoare - care va lua prin surprindere autoritatile - se va pune la cale Salonul de Nea, oriunde nea Gheorghe sau nea Vasile vor ramane proptiti cu radiatoarele in nametii municipali, asteptand primavara cum o asteapta Frattini pe Macovei si invers.
Parti vii din trupul tar
