Directiva Eurovigneta intra si ea in tara noastra, urmand ca peste patru ani, nivelul de impozitare a vehiculelor sa-l egaleze pe cel practicat in Uniunea Europeana. Astfel, in domeniul transporturilor, Romania a obtinut in cadrul negocierilor cu UE doua perioade de tranzitie pentru aplicarea Directivei Eurovigneta si pentru aplicarea prevederilor privind greutatile maxime ale vehiculelor. Directiva stabileste niveluri minime de impozitare pentru vehiculele care efectueaza transport intern in statele membre UE. Romania are la dispozitie patru ani pentru a alinia nivelul impozitelor aplicate vehiculelor romanesti care desfasoara exclusiv transporturi nationale. Astfel, pana in 2008 nivelul impozitelor va atinge 60% din nivelul minim prevazut de legislatia europeana, urmand ca pana in 2009 acest nivel sa fie de 80% si in 2011 sa egaleze impozitele minime prevazute de Directiva Eurovigneta. Deocamdata nu Eurovigneta da batai de cap transportatorilor autohtoni. "Dezavantajul nostru, al transportatorilor este acela ca, in momentul de fata, indiferent daca circulam sau nu, contractul comercial trebuie sa fie platit pentru 12 luni, fapt neintalnit altundeva in lume. Iar daca platim vigneta azi, peste doua luni ni se spune ca nu putem circula pe anumite drumuri", a declarat Augustin Hagiu, presedintele Federatiei Operatorilor Romani de Transport.

Dimensiuni maxime admise pe drumurile europene

Totodata, directiva amintita stabileste greutatile si dimensiunile maxime admise pe drumurile europene pentru diferite categorii de vehicule. Perioada de tranzitie negociata de Romania se refera la greutatea maxima admisa pe osie care este de 11,5 tone. Astfel, tara noastra trebuie sa se alinieze acestei prevederi pana in anul 2013. In ceea ce priveste dimensiunile maxime admise, stabilite prin acelasi act normativ comunitar, Romania nu a solicitat o astfel de