ATT-ul mai are de aşteptat până când va putea pune în circulaţie cele patru autobuze aduse din Elveţia. În ciuda declaraţiilor optimiste ale conducerii societăţii care spera ca autobuzele să intre pe trasee la mijlocul acestei luni, se pare că lucrurile s-au cam împotmolit la Ministerul Transporturilor. Directorul ATT, Emil Fabian, nu are decât o explicaţie pentru promisiunile făcute de Minister legat de înscrierea autobuzelor în circulaţie: "Durează cam mult şi n-avem ce face. Probabil este o treabă prea minoră pentru Minister să se ocupe de patru autobuze. Poate dacă erau vreo 20 dădeau importanţă mai mare, nu? Ni se tot spune la telefon "staţi liniştiţi, aşteptaţi, că se rezolvă". Fabian a mai spus că după ce Ministerul Transporturilor va aviza punerea în circulaţie a celor patru autobuze e nevoie ca acestea să treacă de inspecţia tehnică de la RAR. Autobuzele achiziţionate din Baden au 10 ani vechime, dar sunt în stare perfectă de funcţionare, dovadă că au făcut faţă cu brio miilor de kilometri ce despart oraşul eleveţian de Sighişoara. (F.C.)

ATT-ul mai are de aşteptat până când va putea pune în circulaţie cele patru autobuze aduse din Elveţia. În ciuda declaraţiilor optimiste ale conducerii societăţii care spera ca autobuzele să intre pe trasee la mijlocul acestei luni, se pare că lucrurile s-au cam împotmolit la Ministerul Transporturilor. Directorul ATT, Emil Fabian, nu are decât o explicaţie pentru promisiunile făcute de Minister legat de înscrierea autobuzelor în circulaţie: "Durează cam mult şi n-avem ce face. Probabil este o treabă prea minoră pentru Minister să se ocupe de patru autobuze. Poate dacă erau vreo 20 dădeau importanţă mai mare, nu? Ni se tot spune la telefon "staţi liniştiţi, aşteptaţi, că se rezolvă". Fabian a mai spus că după ce Ministerul Transporturilor va aviza punerea în circulaţie a celor patru autobuze e nevoie ca acestea să