Sefii General Motors, Ford si Chrysler, cei mai importanti producatori de autovehicule din Statele Unite ale Americii, au avut ieri o intrevedere cu presedintele american George W. Bush, in incercarea de a-l convinge pe acesta sa reformeze sistemul de asistenta medicala din SUA. Cu toate ca cele trei mari companii au precizat inainte de intrevederea care a fost amanata indelung ca nu doresc un raspuns federal care sa-i scoata din dificultati, Rick Wagoner de la GM, Alan Mullay - Ford si Tom LaSorda - Chrysler au profitat de intalnirea cu presedintele SUA si au incercat sa-l impresioneze pe Bush relatandu-i criza cu care se confrunta. Chestiunea furnizarii de asistenta medicala pentru muncitorii retrasi din activitate este socotita a fi una dintre problemele importante cu care se confrunta industria de automobile. Costurile asistentei medicale contribuie, in medie, cu 1.400 de dolari la pretul final al unei singure masini produse in SUA. In total, cele trei mari companii au cheltuit anul trecut peste 11 miliarde de dolari pentru furnizarea de servicii de asistenta medicala, mai mult decat au platit pentru otel. General Motors, care are 400.000 de persoane retrase, trebuie sa faca fata, in viitor, unor obligatii legate de asistenta medicala de circa 50 de miliarde de dolari. Pentru Ford, cu doar 200.000 de pensionari, costurile legate de asistenta medicala se estimeaza sa ajunga la 40 de miliarde USD. In contrast, multe dintre companiile rivale din afara SUA beneficiaza de ajutorul Guvernului, care achita toate notele de plata ce implica asistenta medicala, informeaza editia online a cotidianului britanic "Telegraph". "Costul acestor programe de asistenta medicala este pur si simplu foarte ridicat. Banii companiilor pentru asistenta medicala vin de pe fundul sacului, si ar putea fi folositi mult mai eficient in dezvoltarea productiei", a declarat Sean McAlinden, econom