Marinarii romani sunt adesea victimele unor asa-zisi armatori, care le cer sute sau chiar mii de dolari pentru a-i imbarca. De multe ori, ei raman si cu banii dati, dar si... pe uscat, fara un loc de munca. Spaga a devenit o cutuma careia i se supun atat marinarii simpli, cat si ofiterii de vas. Doar cu ajutorul unui fax si al unui e-mail escrocii reusesc sa pacaleasca in fiecare an zeci de marinari. Un caz "clasic" a fost inregistrat in aceasta vara, cand nu mai putin de zece persoane, sase din Constanta si patru din Cluj, au fost inselate de o firma din Cluj. Pacalitii urmau sa ajunga la bordul navei de croaziera "Chung Hin Harmony", insa au sfarsit prin a-si petrece noptile prin gari, dormind in cutii de carton. Scenariul a fost foarte simplu. Armatorul, respectiv escrocul, a iesit pe piata cu oferte generoase si bine puse la punct. Contractele pe care le oferea erau foarte avantajoase financiar, salariile oferite variind intre 2.000 si 3.000 euro. Avand in vedere ca fiecare marinar cotizeaza pentru intermedierea dosarului, in contul firmelor-fantoma, sume de pana la 2.000 de euro, prejudiciul a fost estimat la peste 100.000 de euro. Recrutarea fortei de munca a fost facuta telefonic de armator. In toate cazurile, impresia pe care o lasa asa-zisul angajator este una deosebit de profesionista. Recrutii sustin mai multe interviuri telefonice, in urma carora personalul navigant este ales pe spranceana. La astfel de interviuri participa chiar zeci de persoane, dintre care, in general, nu raman mai mult de zece. In scurt timp, se intocmesc contractele, iar in cateva zile aspirantii sfarsesc prin a fi tepuiti. La mare cautare pe piata de profil "Afaceristii" straini i-au luat si ei in vizor pe marinarii romani. Aruncand oferte cu salarii de cateva mii de euro, armatorii fictivi au succesul garantat. In plasa unor asemenea afaceristi a cazut societatea galateana "Bi