Cel putin doi dintre membrii Comisiei de evaluare a ofertelor licitatiei din 22 septembrie pentru achizitionarea celor 40 de autobuze noi de catre Regia Autonoma de Transport (RAT) Craiova nu aveau ce sa caute in respectivul organism, potrivit reglementarilor Hotarârii de Guvern nr. 461 din 2001 modificate, care aproba metodologia de aplicare a Ordonantei nr. 60 din 2001, dupa care s-a aplicat procedura de achizitie. Directorul economic Marian Teodorescu si inginerul-sef Nastase Sutru, doi dintre cei patru angajati ai RAT Craiova care au fost delegati sa analizeze ofertele, sunt totodata sefii compartimentelor care au elaborat documentatia pentru licitatie: economico-financiar, respectiv tehnic. Conform art. 20, autoritatea contractanta, respectiv RAT Craiova, „are obligatia de a constitui, o data cu initierea aplicarii procedurii de atribuire a contractului de achizitie publica, o comisie de evaluare formata din cel putin trei membri, independenti de participantii la procedura (...)“. Nici Teodorescu, nici Sutru nu sunt independenti de procedura, ba chiar au fost motoarele ei, dupa cum ei insisi au si sustinut. Este a treia dovada de incalcare a legislatiei in vigoare la data declansarii licitatiei, dupa neintocmirea notei de estimare a valorii contractului si dupa prelungirea dubioasa a termenului de depunere a ofertelor. Cel putin doi dintre membrii Comisiei de evaluare a ofertelor licitatiei din 22 septembrie pentru achizitionarea celor 40 de autobuze noi de catre Regia Autonoma de Transport (RAT) Craiova nu aveau ce sa caute in respectivul organism, potrivit reglementarilor Hotarârii de Guvern nr. 461 din 2001 modificate, care aproba metodologia de aplicare a Ordonantei nr. 60 din 2001, dupa care s-a aplicat procedura de achizitie. Directorul economic Marian Teodorescu si inginerul-sef Nastase Sutru, doi dintre cei patru angajati ai RAT Craiova care au fost dele