Regia de Transport Craiova isi schimba strategia de achizitionare a autobuzelor pentru innoirea parcului auto. Dupa licitatia scandaloasa pentru autobuzele MAN care urma sa scoata din bugetul institutiei aproape 14 milioane de euro, oficialii RAT au declarat ieri ca se gândesc sa organizeze nu una, ci doua licitatii pentru desemnarea câstigatorului. „Avem nevoie de 100 de autobuze, dar pentru ca nu avem suficienti bani vom incerca sa cumparam doar 40-50. Vom organiza o licitatie pentru partea financiara referitoare la imprumut si una pentru autobuze. Este posibil sa nu mai apelam la leasing, ci la un credit bancar“, a declarat Virgil Boboc, directorul regiei. Licitatia nu va mai fi derulata prin terminalul Craiova al Bursei de Marfuri, ci se va face in cadrul RAT, care isi va infiinta un compartiment de achizitii, asa cum prevede OUG nr. 34/2006, actul normativ care reglementeaza achizitiile publice. Numarul exact de autobuze va fi stabilit abia dupa ce consilierii locali vor vota bugetul regiei. Pâna una- alta, pe anul in curs, conducerea regiei estimeaza ca RAT va avea un profit de doar trei miliarde de lei vechi, mai putin decât rata lunara pe care trebuia sa o plateasca la leasingul pentru achizitionarea celor 40 de autobuze MAN, licitatie anulata de autoritatile de la Bucuresti. RAT isi slefuieste imaginea Pâna când va publica un nou anunt de intentie, conducerea RAT a declarat ca vrea sa lucreze la imbunatatirea imaginii regiei si la cresterea notorietatii marcii RAT si a indicatorilor financiari. Acestea vor ajuta regia sa obtina bani de la Uniunea Europeana pentru reabilitarea liniei de tramvai, proiect in valoare de peste zece milioane de euro, de care vor beneficia insa si alte regii din tara. Oficialii RAT trebuie sa se intretina in urmatoarele luni cu expertii europeni care vor monitoriza activitatea regiei si care vor propune o strategie de dezvoltare pe