Zona de vest a tarii, considerata cea mai prospera din Romania dupa Bucuresti, nu este lipsita de contradictii in ceea ce priveste dezvoltarea economica. Existenta a patru aeroporturi nu exclude cvasi-izolarea unor sate, reteaua de drumuri este dezvoltata, dar deteriorata, muncitorii sunt pregatiti, dar in alte domenii decat cele cautate, iar investitiile straine din Timis si Arad contrasteaza cu platformele gri din Caras-Severin si Hunedoara. In cele patru judete care compun Regiunea de Dezvoltare "Vest" traiesc aproape doua milioane de oameni. Plan de dezvoltare pana in 2013 ADR "Vest" a realizat o analiza a punctelor tari, a punctelor slabe, a oportunitatilor si a amenintarilor legate de cele patru judete care compun regiunea de dezvoltare din vestul tarii, Timis, Arad, Caras-Severin si Hunedoara. Documentul a fost inclus in planul de dezvoltare al regiunii pentru perioada 2007-2013. Pe lista punctelor favorabile dezvoltarii acestei regiuni sunt amintite situarea ei pe principalele trasee rutiere si ferate de intrare in tara, precum si pe traseele dintre Europa Occidentala si Balcani, respectiv Asia Mica, diversificarea domeniilor de activitate si existenta unei forte de munca bine calificate in industrie. Reversul medaliei il constituie, insa, faptul ca zonele mono-industriale se confrunta cu probleme sociale, industriile existente sunt poluante si consuma cantitati mari de energie, iar somajul este ridicat, mai ales in Caras-Severin si Hunedoara. De asemenea, in ultimii ani, unele domenii s-au dezvoltat puternic, in timp ce altele au regresat. In regiune si-au deschis afaceri firme multinationale importante si a fost inregistrat un numar foarte mare de investitori straini, in raport cu alte zone ale tarii. In schimb, multe platforme industriale din mediul urban au fost abandonate, industria miniera si siderurgica a intrat in declin si aproape a disparut, in