AVIOANE si DAEWOO sunt amânate la privatizare din cauza transferului actionarilor majoritari de la MEC la AVAS. In cazul ELECTROPUTERE, oficialii au anuntat ca le trebuie timp pentru definitivarea caietului de sarcini, in timp ce sindicalistii cred ca adevaratul motiv al amânarii este faptul ca statul nu are un investitor potent financiar. Statul a prelungit din nou termenul de depunere a ofertelor pentru preluarea pachetului majoritar de 80,9% din actiunile AVIOANE Craiova, care urma sa expire pe 10 ianuarie. De data aceasta, termenul-limita a fost fixat pentru 28 februarie. Masura a fost luata ca urmare a transferului Oficiului Participatiilor Statului si Privatizarii in Industrie (OPSPI) din cadrul Ministerului Economiei si Comertului (MEC) la Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS). „Probabil ca transferul OPSPI la AVAS va mai dura un timp si de aceea s-a luat o marja de siguranta“, a declarat directorul general al AVIOANE Craiova, Pantelimon Vâlceanu. MEC a ramas astfel fara pachetul majoritar de actiuni al societatii craiovene, iar AVAS trebuie sa se ocupe de privatizare. Trebuie spus insa ca in prezent AVAS nu poate da informatii despre acest proces. „Inca nu s-a facut transferul. El trebuie definitivat in termen de 30 de zile de la data publicarii hotarârii in Monitorul Oficial. Decizia a fost publicata pe 20 decembrie 2006“, a spus un reprezentant al AVAS. In cealalta parte, la OPSPI, nu raspunde nimeni la telefoane. AVIOANE Craiova a fost anul trecut scoasa la privatizare pentru a doua oara, dupa ce prima tentativa a esuat. Si in prima instanta, termenul de depunere a ofertelor a fost prelungit pâna pe 10 ianuarie 2007, la solicitarea firmei suedeze SAAB si a englezilor de la AGI GROUP, care au cerut o amânare. Conform caietului de sarcini al licitatiei, potentialul investitor la AVIOANE Craiova trebuie sa aiba pe anul anterior depunerii