Scandalul international de la Vama Giurgiu s-ar putea muta la Bechet-Oreahovo si Calafat-Vidin. Operatorii bulgari de transport acuza autoritatile române ca impun taxe nejustificat de mari. Ei ameninta cu intreruperea activitatii in Portul Oreahovo. De la câteva sute de euro lunar, la câteva mii, la aceasta valoare au ridicat autoritatile române taxa de capitanie, pe care o impun operatorilor de transport ce asigura traversarea turistilor si autovehiculelor de pe un mal pe celalalt al Dunarii. Taxa impusa in urma cu câteva zile a stârnit reactii vehemente din partea operatorului bulgar. „Am primit zilele trecute o scrisoare de la Capitania zonala Drobeta Turnu Severin prin care eram anuntati ca au fost majorate taxele de capitanie, care erau pâna acum de zece euro pe zi. Eram informati ca trebuie sa achitam câte 25 de euro pe cursa, ceea ce ar insemna peste sase mii de euro lunar; in cazul operatorului român, suma ar fi aproape dubla, pentru ca si capacitatea feribotului care asigura transportul este de doua ori mai mare. Am cerut Ministerului Transporturilor din Bulgaria sa se implice in rezolvarea acestei situatii“, a declarat Mihail Costov, seful terminalului FERIBOTEN COMPLEX Oreahovo. Demersuri similare a facut si operatorul român, SC SPET SHIPPING SA. Bulgarii si-au eliminat taxele de la 1 ianuarie 2007 Taxa de capitanie introdusa recent nu reprezinta insa singura nemultumire a operatorilor portuari si transportatorilor. Alte taxe pe care bulgarii le-au eliminat dupa 1 ianuarie 2007, dar care au fost mentinute de români, provoaca nemultumiri. De la intrarea in punctul de tranzit Bechet trebuie achitata taxa catre Administratia Porturilor Dunarii Fluviale Giurgiu. Aceasta este de 12 euro pe tir, de noua euro pentru un autoturism si de zece euro pentru un microbuz. „Si la Calafat se impune o taxa de 20 de lei pentru autoturisme, de 30 de lei pentru tiruri, 25 de