Inainte de a semna procesul-verbal de contraventie, soferii trebuie sa stie faptul ca functionarea aparatelor radar se face doar in anumite conditii si doar respectind anumite norme stabilite de catre Biroul Roman de Metrologie Legala (BRML). Astfel, legislatia in vigoare prevede ca masuratorile efectuate cu ajutorul aparatelor radar nu pot constitui probe daca au fost facute in conditii de ceata, ploaie, ninsoare sau furtuna, sau daca a fost folosit un aparat radar stationar montat pe un autoturism in miscare si daca in raza aparatului se deplaseaza simultan mai multe autovehicule. In acest sens, subcomisarul Dumitru Budes, seful Serviciului Politiei Rutiere (SPR) Braila, ne-a asigurat ca Politia Rutiera nu foloseste radarele decit in conditii optime de exploatare, adica in conditii atmosferice si de vizibilitate bune. "Avem un echipament care are toti parametri necesari unei masuratori precise, nefiind influentati de eventuala viteza de deplasare a autovehiculului".

De asemenea, aparatele radar trebuie sa fie prevazute cu o eticheta pe care trebuie trecut producatorul, tipul si seria de fabricatie. Aparatele pot fi utilizate legal doar daca au fost verificate metrologic, au fost marcate si sigilate si sint insotite de buletine de verificare. Orice neregula descoperita in actele care insotesc aparatele radar poate fi folosita pentru contestarea amenzii. Apoi, este bine de stiut ca inregistrarile efectuate de aparatul radar trebuie sa contina urmatoarele date: data si ora la care a fost efectuata masurarea, valoarea vitezei masurate, sensul de deplasare a autovehiculului, faptul ca a fost efectuata autotestarea, imaginea din care sa poata fi pus in evidenta numarul de inmatriculare al acestuia. Pentru ca toate acestea sint informatii publice, pot fi cerute organelor de politie care au constatat presupusa incalcare a legii. Pentru toate acestea, sursa citat