În România, vânzările de modele SUV au crescut în 2006 cu 42% faţă de anul anterior, numărul maşinilor livrate apropiindu-se de 11.000 de unităţi O trecere în revistă a celor mai În România, vânzările de modele SUV au crescut în 2006 cu 42% faţă de anul anterior, numărul maşinilor livrate apropiindu-se de 11.000 de unităţi O trecere în revistă a celor mai scumpe SUV-uri din lume este, de fapt, o incursiune într-o lume exclusivistă şi, poate, puţin excentrică. Cele mai scumpe maşini din acest segment au ca loc de producţie continentul european, dar nici producătorii americani nu stau degeaba. În timp ce europenii ridică preţul pentru apartenenţa la clasa premium şi pentru motoarele cu tehnologie de top, americanii se remarcă prin masivitatea caroseriilor, oferind confortul specific unui livingroom, şi opţiunea de personalizare. Numitorul comun: tracţiunea integrală şi abilităţile pe teren accidentat. În România, modelele SUV sunt foarte bine primite, vânzările în acest segment înregistrând o creştere continuă. În 2006 au fost comercializate 10.971 de SUV-uri, din care 1.875 Hyundai Santa Fe, 1.146 Hyundai Tucson, 968 Volkswagen Touareg şi 715 Toyota RAV4. Fie că este vorba de lux, putere sau abilităţi off-road, SUV-urile se vor adresa mereu persoanelor cu un buget "generos". Alegerea unui astfel de model este o simplă problemă de gust sau de nevoi. Iar când vine vorba de preţ, oferta este foarte stufoasă şi complexă. În România, un SUV compact are un preţ de pornire de 14.000 euro fără taxe, în timp ce un SUV premium poate ajunge la un preţ de 90.000 de euro fără taxe. Unii specialişti ai lumii auto nu s-au sfiit să considere că segmentul SUV-urilor nu are un viitor prea strălucit. Motivaţia este ca sunt energofage, într-o lume tot mai atentă cu economia de combustibil şi cu componentă ecologică. Conform portalului motorpulse.com, pentru a face faţă unor astfel d