Fata de Aeroportul din Cluj, Iasul a avut anul trecut venituri de opt ori mai mici si de trei ori mai putini pasageri, asta in conditiile in care 2006 a fost cel mai bun an din istoria Aeroportului iesean Aeroportul Iasi a avut anul trecut venituri cit aproape douazeci de tonete de ziare. Asa arata o comparatie inedita realizat de „Ziarul de Iasi". Nici la comparatie cu Aeroportul Cluj, Iasul nu iese mai bine: a obtinut venituri de aproape opt mai mici si a avut de trei ori mai putini pasageri. Trebuie spus totusi ca sta cel mai bine in regiune, fiind inaintea Bacaului ori a Sucevei, iar in ultimii sase ani numarul calatorilor ce au trecut prin Iasi a saltat de zece ori, iar veniturile de 12 ori. Totusi oamenii de afaceri, principalii clienti ai Aeroportului, reclama lipsa unei zone cargo, care sa faca posibila transportul de marfa si infrastructura proasta ce face legatura cu orasul. Consiliul Judetean ce patroneaza Aeroportul nu scapa nici o ocazie sa fluture in fata publicului planurile privind modernizarea sa. In ultimii ani declaratiile au ramas doar la nivelul de intentie, o realizare ceva mai notabila fiind studiul de prefezabilitate care arata la cit se ridica costurile de realibitate a obiectivului. „Solutia ar fi sa ne miscam mai repede" Potrivit datelor oficiale, anul trecut, Aeroportul Iasi a obtinut venituri de 17 miliarde lei vechi si a avut 71.300 pasageri fata de 42.000 calatori in 2005. Conform, datelor oferite de difuzorii de presa, o toneta de ziare are in medie venituri lunare 75 milioane lei vechi, adica 900 milioane pe an. Astfel, incasarile aeroportului echivaleaza cu cele pe un an ale aproape douazeci de tonete si sint depasite de cele ale unui supermarket. Comparativ, aeroportul din Cluj a avut incasari de 135 de miliarde, adica de 8 ori mai mari decit in Iasi si 245.000 de pasageri de trei ori mai mult. In plus, Iasul are venituri cu 3 milia