Analiştii pieţei auto sunt sceptici în privinţa beneficiilor unei astfel de tranzacţii General Motors poartă discuţii preliminare pentru a cumpăra Chrysler, divizia americană cu Analiştii pieţei auto sunt sceptici în privinţa beneficiilor unei astfel de tranzacţii General Motors poartă discuţii preliminare pentru a cumpăra Chrysler, divizia americană cu probleme a producătorului de maşini DaimlerChrysler, relatează presa internaţională. Cu doar câteva luni în urmă însă, General Motors a refuzat formarea unei alianţe cu Renault-Nissan. Care este atunci logica unui parteneriat între producătorul american şi Chrysler? Analiştii din industria auto s-au scărpinat în cap de mirare, vineri, când au auzit că reprezentanţii DaimlerChrysler au abordat General Motors pentru a vinde Chrysler, subsidiara de la Detroit a fabricantului german de maşini, arată "Financial Times". "Să-i uneşti pe ăştia doi trebuie să fie foarte dificil", spune George Magliano, director la firma de consultanţă Global Insight. Efram Levy, analist la Standard & Poor" merge chiar mai departe şi spune că "nu vedem nicio raţiune pentru GM să cumpere competitorul său cu probleme". Din acest motiv, preţul acţiunilor GM aproape că nu s-au modificat vineri, după lansarea zvonurilor. Producătorul german va bate la multe uşi ca să "mărite" Chrysler Şi totuşi, competiţia acerbă din industria auto l-a determinat aproape pe fiecare jucător în parte să caute potenţiale parteneriate pentru reducerea costurilor, intrarea pe noi pieţe sau accesul la tehnologii scumpe. Chrysler face deja parte din astfel de alianţe. Cu Volkswagen produce un model minivan în America de Nord, iar dealerii Dodge din Mexic vând o dubă pentru marfă construită de China Motor, din Taiwan, şi un automobil produs de Hyundai. Deşi Chrysler a avut pierderi de 1,1 miliarde de dolari anul trecut, după ce producătorul german a anunţat că vrea să