Ieri s-a parafat imprumutul de 15 milioane de euro de la BERD. Banii vor fi folositi pentru refacerea liniilor de tramvai. Primaria va mai aloca in urmatorii trei ani inca 8 milioane de euro pentru cumpararea de autobuze noi si second-hand sau tramvaie, inlocuirea macazurilor si introducerea unui sistem de ticketing. In acelasi timp Consiliul Local suporta si ratele pentru autobuzele MAZ, cumparate anul trecut. In acest an RATP ii va costa pe ieseni 6,7 milioane de euro si asta nu e tot, regia de transport merge in pierdere si va acumula pina la sfirsitul anului o gaura de 2 milioane de euro. Datoriile din trecut ale regiei sint de aproximativ 12 milioane de euro si nu se stie cind se vor plati Regia de transport s-a abonat la banii bugetului local. Anul acesta, de la bugetul local vor pleca aproape 50 milioane lei (500 miliarde lei vechi) catre RATP. Suma reprezinta o treime din creditul BERD, dar si prevederile din bugetul local pentru anul 2007. Primarul Gheorghe Nichita a parafat ieri un imprumut de 15 milioane euro, adica peste 51 milioane lei. Creditul luat de la BERD va fi destinat modernizarii sinelor de tramvai din municipiu. Suma va fi cheltuita in maximum trei ani. Astfel, in medie, municipalitatea va investi 17 milioane lei anual, pina in 2009, in infrastructura de rulare a tramvaielor. Pe linga aceasta suma, bugetul local mai cheltuieste pentru transportul local in 2007 alte 30 milioane lei. Suma urmeaza sa fie folosita pentru plata ratelor la autobuzele MAZ deja achizitionate de RATP, pentru achizitia altor 80 de autobuze, 30 de tramvaie sau pentru acoperirea subventiei acordate de Consiliul Local pentru categoriile defavorizate. Fondurile venite de la bugetul local aproape ca dubleaza bugetul estimat pe 2007 de sefii RATP. Astfel, in bugetul pe 2007, RATP a prins venituri de 60,6 milioane lei, din care 35,4 milioane lei reprezinta veniturile din activi