Hotararile luate de-a lungul anului 2006 de consiliile locale ale municipiilor Constanta si Medgidia, respectiv ale oraselor Ovidiu si Cernavoda prin care au fost instituite taxe de trama stradala la nivelul acestor localitati, au plasat Prefectura, pe de o parte, si cele patru entitati administrative mai sus-amintite, pe de alta parte, pe pozitii divergente. Cea mai rapida solutionare de situatie s-a inregistrat la Cernavoda. Acolo, prin HCL nr. 21/2007, a fost revocata partial hotararea luata initial, inregistrata cu numarul 290/2006, in sensul desfiintarii acelei taxe speciale. Apoi, daca in cazul deciziilor luate la Constanta si Ovidiu, institutia condusa de Danut Culetu a trecut direct la contestarea acestora in contencios administrativ, fixandu-se deja termene de judecata, in ceea ce priveste situatia de la Medgidia, s-a optat, cu acordul comun al ambelor parti implicate, pentru arbitrajul Directiei Generale Juridice din cadrul Ministerului Afacerilor Interne (MAI). Verdictul formulat de reprezentantii directiei a fost, in cele din urma, contrar pozitiei adoptate de primarul Dumitru Moinescu si juristii sai. Specialistii din minister dau dreptate prefectului Culetu Printre motivatiile care au stat la baza acestei decizii s-au numarat realitatea potrivit careia orice cetatean care detine in proprietate un mijloc de transport inmatriculat in Romania plateste deja un impozit anual la serviciile specializate pe colectarea acestui tip de taxe (destinatia exclusiva a sumelor de bani este reprezentata de bugetele locale) si, de asemenea, reglementarile fixate de articolului 282 din Codul Fiscal, potrivit carora taxele speciale pot fi adoptate de consiliile locale doar in vederea sustinerii activitatii unor servicii publice locale create in folosul persoanelor fizice si juridice. Din continutul raspunsului elaborat de Directia Generala Juridica, reiese faptul c