La ediţia de anul acesta, cuvântul de ordine pare a fi reducerea poluării, a consumului de combustibil şi menţinerea unui mediu înconjurător cât mai curat. Majoritatea producătorilor La ediţia de anul acesta, cuvântul de ordine pare a fi reducerea poluării, a consumului de combustibil şi menţinerea unui mediu înconjurător cât mai curat. Majoritatea producătorilor vor demonstra cum reuşesc să conceapă modele cu consum de combustibil cât mai redus. Germanii de la BMW deja au în program Seria 1 cu un sistem "start-stop", care va reduce şi emisiile poluante şi mai ales consumul. Toyota şi Honda vor prezenta prototipuri pentru viitoarele modele cu propulsie hibridă. Studiul Toyota Hybrid X prezintă un posibil model hibrid de la niponi. Conceptul celor de la Honda este un model sport, de dimensiuni mici, pentru a arăta lumii că o maşină sport nu trebuie să fie neapărat o mare consumatoare de combustibil. Americanii de la Dodge vin la Geneva cu un prototip decapotabil cu două locuri, care dacă va intra în producţie s-ar putea vinde cu 15.000 de dolari. Audi A5 Dacă grila frontală este asemănătoare cu a celorlalte modele ale producătorului din Ingolstadt, farurile sunt de dimensiuni mult mai mari. A5 are mai multe linii angulare pe capotă şi uşi. Specialiştii spun că Audi A5 va da tonul designului viitoarelor modele ale producătorului german. Modelul va fi lansat în vara acestui an şi va fi poziţionat în gamă între A4 şi A6. Principalii competitori ai modelului A5 vor fi BMW Seria 3 Coupe şi Mercedes-Benz CLK. Conducerea companiei spune că A5 va fi construit în 35.000 de exemplare anual în fabrica de la Ingolstadt, Germania. BMW La trei ani după ce au lansat Seria 1, bavarezii anunţă încă o variantă pentru cel mai mic model din gamă: o maşină sport cu trei uşi. Anul trecut, Seria 1 a reuşit să detroneze Seria 5 de pe poziţia secundă la capitolul vânzări în Europa, BMW r