Conditiile pe care o firma de constructii trebuia sa le indeplineasca pentru a putea participa la licitatiile de reparatii stradale din Banie au fost modificate. Pâna acum, aproape ilegal, Primaria Craiova a instituit in caietele de sarcini obligativitatea candidatului de a detine pe raza Craiovei o statie de asfalt, in ciuda faptului ca normativele prevad ca autoritatea contractanta este obligata sa elaboreze specificatii tehnice care sa „permita oricarui ofertant accesul egal la procedura de atribuire“ si care „nu trebuie sa aiba ca efect introducerea unor obstacole nejustificate de natura sa restrânga concurenta intre operatorii economici“. Astfel, la milioanele de euro alocate de-a lungul ultimilor sapte ani intretinerii carosabilului si trotuarelor nu au avut acces decât câteva societati, care-si imparteau frateste banii craiovenilor: Erpia, Domarcons, SCT, Ancorad etc. Dovada ca municipalitatea din Banie abia in 2007 a auzit de concurenta sta faptul ca la licitatia din 20 martie, pentru reparatii asfaltice in 2007, au fost acceptate zeci de firme din toata tara, dupa cum a aratat sefa Serviciului Tehnic, Investitii, Sabina Dumitru. Din informatii neoficiale, ofertele acestor societati nu sunt cu nimic mai prejos decât cele ale clientilor primariei. Conditiile pe care o firma de constructii trebuia sa le indeplineasca pentru a putea participa la licitatiile de reparatii stradale din Banie au fost modificate. Pâna acum, aproape ilegal, Primaria Craiova a instituit in caietele de sarcini obligativitatea candidatului de a detine pe raza Craiovei o statie de asfalt, in ciuda faptului ca normativele prevad ca autoritatea contractanta este obligata sa elaboreze specificatii tehnice care sa „permita oricarui ofertant accesul egal la procedura de atribuire“ si care „nu trebuie sa aiba ca efect introducerea unor obstacole nejustificate de natura sa restrânga concurenta i