În timp ce preşedintele şi premierul se bat în declaraţii, românii vor eliminarea birului Disputele privind taxa de înmatriculare au trecut din plan economic în plan politic. În timp ce preşedintele şi premierul se bat în declaraţii, românii vor eliminarea birului Disputele privind taxa de înmatriculare au trecut din plan economic în plan politic. Preşedintele îl contrazice pe primul-ministru după ce dealerii de maşini second-hand au fost combătuţi de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Autoturisme. Aproape toţi românii au o părere pro sau contra pe marginea acestui subiect. Reprezentanţii Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile din România (APIA) sunt de părere că taxa de primă înmatriculare este esenţială pentru a nu transforma România într-o ţară invadată de "rable". "Cred că orice taxă are o componentă fiscală, şi fără îndoială că taxa de primă înmatriculare poate fi considerată ca fiind o taxă de mediu", a spus preşedintele APIA, Brent Valmar. APIA consideră drept un "demers iresponsabil" încurajarea achiziţiei de autovehicule vechi şi poluante şi dă ca exemplu negativ Polonia, unde în primii doi ani de la aderare (2004 şi 2005) au fost aduse în ţară două milioane de maşini second-hand, din care 70% mai vechi de zece ani. Cei de la APIA au mai spus că, fără această taxă, la noi s-ar putea repeta situaţia din Cehia, unde anul trecut, vânzările de maşini vechi le-au depăşit pentru prima oară pe cele noi. APIA e de părere că susţinerea intrărilor de maşini vechi, la preţuri cât mai mici, constituie o înşelare a cetăţeanului român care va constata peste câţiva ani că trebuie să plătească pentru posesia maşinii respective impozite sau taxe anuale mult mai mari decât pentru una nouă, analog cu cele din alte state ale UE. Automobile Dacia va propune o soluţie Vicepreşedintele Automobile Dacia, Constantin Stroe, a declarat ieri că îi va p