Scrisoarea de somaţie trimisă autorităţilor române demontează punct cu punct argumentele Guvernului Tăriceanu Scrisoarea de somaţie transmisă de Comisia Europeană autorităţilor de Scrisoarea de somaţie trimisă autorităţilor române demontează punct cu punct argumentele Guvernului Tăriceanu Scrisoarea de somaţie transmisă de Comisia Europeană autorităţilor de la Bucureşti contrazice toate declaraţiile făcute în ultimele zile de membrii Guvernului Tăriceanu pe tema taxei de primă înmatriculare. În document se specifică faptul că legislaţia românească nu ţine seama de deprecierea reală a maşinilor second-hand provenite din alte state UE, nu acordă contribuabilului dreptul de a contesta aplicarea grilei fixe, iar impozitarea discriminatorie nu poate fi justificată de considerente ecologice. "Nu se ţine seama de deprecierea reală" Referitor la modul de calcul al taxei, Comisia Europeană a atras atenţia că tabelul cu indicii privind vechimea autoturismelor nu este corespunzător. Coloana 3 din anexa 5 din Codul Fiscal cuprinde procentele utilizate pentru a reduce valoarea taxei în funcţie de nivelul de uzură al autovehiculelor second-hand. Astfel, sunt stabilite cinci categorii, pornind de la şase luni, inclusiv, şi ajungând la peste şase ani, reducerea variind de la 15%, în prima situaţie, la 47% în ultimul caz. "Cu toate acestea, tabelul se dovedeşte a fi necorespunzător, deoarece se consideră că toate vehiculele mai vechi de şase ani pierd numai 47% din valoarea lor iniţială, deşi, după un timp, deprecierea unui autovehicul poate trece de 90%. Întrucât nu ţin seama în mod adecvat de deprecierea reală a autoturismelor, normele româneşti privind aplicarea taxei de primă înmatriculare conduc negreşit la o situaţie în care, în multe cazuri, taxa aplicată unui vehicul second-hand importat este mai mare decât taxa reziduală inclusă în valoarea unui autoturism uzat naţional