Trenul de mare viteză din Franţa (TGV) a doborât marţi recordul de viteză pe şine de cale ferată, atingând viteza 574,8 de kilometri pe oră. Vechiul record era de 515 kilometri pe oră şi fusese înregstrat tot în Franţa în anul 1990. Noul recordul a fost stabilit pe o porţiune de 73 de kilometri pe calea ferată dintre Strasbourg şi Paris. Trenul are două locomotive şi trei vagoane cu două nivele, roţi mai mari decât cele normale şi dezvoltă 25000 de cai putere. SNCF şi Alstom, compania producătoare a trenului, doresc să testeze şi infrastructura în condiţii extreme, imposibil de reprodus în laborator. Alstom are ca scop şi promovarea exporturilor, principalii concurenţi ai TGV fiind trenul japonez Shinkansen şi trenul german Inter-City Express. Principalele pieţe de desfacere pentru trenurile de mare viteză sunt în China, Coreea de Sud şi Taiwan. Recordul absolut de viteză aparţine trenului cu levitaţie magnetică Maglev din Japonia, din 2003 şi este de 581 kilometri pe oră. (I.B.)

Trenul de mare viteză din Franţa (TGV) a doborât marţi recordul de viteză pe şine de cale ferată, atingând viteza 574,8 de kilometri pe oră. Vechiul record era de 515 kilometri pe oră şi fusese înregstrat tot în Franţa în anul 1990. Noul recordul a fost stabilit pe o porţiune de 73 de kilometri pe calea ferată dintre Strasbourg şi Paris. Trenul are două locomotive şi trei vagoane cu două nivele, roţi mai mari decât cele normale şi dezvoltă 25000 de cai putere. SNCF şi Alstom, compania producătoare a trenului, doresc să testeze şi infrastructura în condiţii extreme, imposibil de reprodus în laborator. Alstom are ca scop şi promovarea exporturilor, principalii concurenţi ai TGV fiind trenul japonez Shinkansen şi trenul german Inter-City Express. Principalele pieţe de desfacere pentru trenurile de mare viteză sunt în China, Coreea de Sud şi Taiwan. Recordul absolut de viteză aparţine