Evenimentul va avea loc la finele lunii aprilie, a anuntat ministrul ucrainean al transportului si comunicatiilor, Nikolai Rudikovski In opinia oficialului, aceasta cale de circulatie are o importanta strategica pentru Ucraina si consolideaza potentialul ei de tranzit - unul din cele mai ridicate din Europa. Dupa cum au precizat pentru RBK-Ukraina surse ale companiei de stat Delta-Lotman, lucrarile de adancire aflate acum in faza finala vor permite accesul pe canal al navelor de mare tonaj. Pentru a elimina blocarea canalului cu mal si alte reziduuri, la iesirea spre mare a bratului Bastroe se are in vedere construirea unui dig special de protectie. In acest sens, in acest an au fost alocate din bugetul de stat mijloace in valoare de 38,1 milioane grivne. In acelasi timp, se planifica extinderea lucrarilor de adancire si pe bratul Starostambulsk. In lucrarile de asigurare a navigatiei pe Dunare a fost de acord sa participe si Romania, care s-a angajat sa fixeze noua balize suplimentare la semnele similare de navigatie instalate de Ucraina in delta celei mai importante magistrale fluviale a Europei, noteaza sursa, citata de Agentia Rusia la zi. Dincolo de diferentele de opinie si de contraargumentele aduse de Rusia si Turcia noilor initiative de securitate la Marea Neagra, sustinute de Romania cu sprijinul SUA, un conflict mai vechi trebuie solutionat. In baza unei mosteniri sovietice tratata in spirit stalinist, Ucraina continua sa ramana un adversar al Romaniei, chiar daca incearca sa devina o tara democratica. Dupa o provocare economica si de securitate la gurile Dunarii - inceperea lucrarilor la Canalul Bastroe - Ucraina isi continua pozitiile de forta. Cu un presedinte pro-occidental, Victor Iuscenko si un premier pro-rus, Victor Ianukovici, Ucraina este la raspantie de drumuri si se dovedeste inca sub influenta si la ordinele Moscovei. Ucraina vrea sa ob