Pentru ca nu au avut bani sa acopere din fonduri proprii eventualele pierderi provocate de intreruperea lucrului in timpul marsului de protest, soferii de la SC "Braicar" au renuntat la actiune. Aceasta in ciuda faptului ca ei ar fi urmat sa "sparga gheata", atit pe plan local cit si national.

Problemele legate de organizarea protestului s-au iscat in momentul in care sindicatul soferilor de la "Braicar" a incercat sa obtina actele de la Primarie pentru autorizare. Asa cum a explicat liderul sindical, Aurel Ionescu, la Primarie li s-a cerut o lista cu cele 60 de masini de la "Braicar" care ar fi urmat sa defileze in mars, iar in momentul in care au incercat sa obtina lista de la conducerea societatii de transport in comun la care municipalitatea este actionar unic, li s-a pus in vedere ca au obligatia sa suporte cheltuielile aferente participarii masinilor la mars. "Ar fi trebuit ca sindicatul sa acopere din fonduri proprii toate cheltuielile pentru aceste masini pentru acea jumatate de ora cit autobuzele ieseau din graficul de circulatie si ar fi participat la mars. Altfel angajatii ar fi riscat sa le fie oprite din salariu aceste cheltuieli. Am facut un calcul, iar suma a fost prea mare tinind cont de faptul ca s-ar fi consumat cam 5 - 6 litri de motorina pentru fiecare dintre cele 60 de masini care ar fi urmat sa participe la mars. Noi am vrut sa fim autorizati pentru aceasta miscare de protest pentru a nu da motive nimanui sa ne traga la raspundere. Oricum, parerea mea este ca s-a incercat si, iata ca s-a reusit, sa se blocheze desfasurarea actiunii de protest la Braila", ne-a declarat Ionescu, fara a lamuri cine s-ar face vinovat de aceasta situatie. Asa cum a explicat sindicatul soferilor de la "Braicar", se va cauta solutia pentru ca actiunea de protest sa se desfasoare si la Braila, la o data ce va fi stabilita ulterior.

La G