După ce ai achitat avansul pentru modelul dorit, principala preocupare va fi să… aveţi multă, multă răbdare Dacă aveţi norocul ca maşina mult visată să fie pe stocul După ce ai achitat avansul pentru modelul dorit, principala preocupare va fi să… aveţi multă, multă răbdare Dacă aveţi norocul ca maşina mult visată să fie pe stocul importatorului, atunci în câteva zile intraţi în posesia acesteia, însă dacă vreţi ceva mai special, pe comandă, s-ar putea să aşteptaţi câteva luni până o să deveniţi posesorul maşinii. Dacă pe vremea regimului de tristă amintire aşteptai aproape o viaţă pentru a intra în posesia unei amărâte de Dacii sau a unui Oltcit, iar lista cu "pretendenţi" era interminabilă, în prezent timpul dedicat aşteptării maşinii mult-visate s-a mai redus. Vânzarea de autoturisme este de mulţi ani o afacere extrem de profitabilă, pentru cine are banii necesari şi mai ales curajul de a se încumeta la aşa ceva. Evident, ai nevoie de relaţii strânse cu importatorul sau chiar cu conducerea mărcii pe care o vei reprezenta în România, însă efortul merită. Renault, cea mai vândută marcă din import Dacă ne uităm pe cifrele importatorilor, piaţa auto autohtonă arată ca un mic Eldorado, fiind raportate creşteri ale vânzărilor foarte mari. Renault a fost la începutul anului 2007 cea mai vândută marcă de import, cu 5.355 de autoturisme comercializate, cifră cu 46% mai mare decât cea din primul trimestru al anului 2006. Pe locul doi s-a situat lunile trecute Skoda, marcă ale cărei vânzări au crescut cu 33%, până la 5.294 de maşini. Podiumul importatorilor a fost încheiat de Volkswagen, ale cărui vânzări au crescut cu 68%, până la 4.842 de maşini. Pe locul patru în topul importatorilor s-a situat Opel, care a înregistrat vânzări cu 72% mai mari, până la 3.725 de autoturisme. Pe locul cinci este poziţionată divizia europeană a mărcii americane Ford care şi-a găsit 2.992