Expoziţia auto organizata la fostul Metro Otopeni, actualul Ţiriac Expo, şi-a deschis porţile pe 23 mai. Denumirea pompoasa si anunţul organizatorilor care susţin că au adus în România maşini în valoare de 10 milioane de euro, au dat impresia unui eveniment cu care nu ne întâlnim prea des pe meleagurile noastre. Atracţia cailor-putere ascunşi sub caroserii fără cusur şi numele unor companii aflate printre expozanţi precum Pagani, Koenigsegg şi

Expoziţia auto organizata la fostul Metro Otopeni, actualul Ţiriac Expo, şi-a deschis porţile pe 23 mai. Denumirea pompoasa si anunţul organizatorilor care susţin că au adus în România maşini în valoare de 10 milioane de euro, au dat impresia unui eveniment cu care nu ne întâlnim prea des pe meleagurile noastre. Atracţia cailor-putere ascunşi sub caroserii fără cusur şi numele unor companii aflate printre expozanţi precum Pagani, Koenigsegg şi Spyker au pus mulţi curioşi pe aglomeratul drum către Otopeni. Din nefericire, încă o dată, socoteala de acasă nu s-a potrivit cu cea din târg.

La intrare, fostul Metro te întâmpină cu o vopsea albastră scorojită şi o atmosferă de sat părăsit. E drept că odată intrat, sclipirile aruncate de bolizii pe patru roţi îţi cam iau ochii, dar e numai un şoc temporar. După ce treci de frumoasele Ferrari amplasate strategic este imposibil să nu remarci mocheta pătată şi peretele alb care îşi pierde vopseaua din spatele unor frumoase modele Lexus. De asemenea, este greu de acceptat că cei 10.000 de metri pătraţi ai pavilionului acoperă numai vreo 30 de maşini şi câteva motociclete produse în Ungaria. Că veni vorba de vecinii de la vest. Cu numai câteva zile în urmă, mai precis între 27 aprilie şi 1 mai, acelaşi concept a fost prezentat şi la Budapesta numai că acolo numărul mărcilor prezente e