Zilele acestea are loc la Metro Otopeni expozitia Luxury Car Show, care a surprins publicul nu numai prin exponatele faimoase, costand sute de mii de euro, dar si pentru contrastul dintre acestea si locatia expozitiei, constructia hangarului Metro Otopeni nefiind complet finalizata.
Piesa de rezistenta a colectiei este Ferrari-ul Enzo care poarta pe capota semnatura lui Michael Schumacher, expus alaturi de Ferrari-ul F1 2000 in care pilotul german a castigat pentru a treia oara Campionatul Mondial (si pentru prima oara la volanul unui Ferrari). Enzo-ul costa 850.000 de euro, fiind si cea mai scumpa masina din expozitie. Pe locurile urmatoare sunt doua masini-unicat, Pagani Zonda Roaster, in valoare de 720.000 de euro, si Koenigsegg, de 650.000 de euro. In afara de acestea sunt expuse bijuterii auto marca Jaguar, Lamborghini, Bentley, Masserati, Lexus, Aston Martin, Cadillac, Mercedes, Land Rover, Hummer si motociclete Harley Davidson.
Organizatorul expozitiei, omul de afaceri de origine kuweitiana Al Roudhan Bader, a trait o perioada indelungata in Ungaria, unde a fost organizata pentru prima oara si expozitia Luxury Car Show. Aceasta a avut loc in complexul Hungexpo si a avut un public numeros. Cum locatia expozitiei din Romania nu este tocmai adecvata conceptului de comert de lux, l-am intrebat pe Al Roughan Bader de ce a fost aleasa. "Romexpo era ocupat si nu am gasit nici un alt loc adecvat pentru aceasta expozitie. Aveam nevoie in primul rand de foarte mult spatiu. Locul acesta la inceput nu arata prea bine, dar l-am curatat si l-am amenajat, l-am facut de lux." Unele materiale si echipamente au sosit cu intarziere, motiv pentru care expozitia a fost amenajata intr-un timp foarte scurt, iar ultimele detalii au fost puse la punct pe parcurs. Hangarul Metro este functional, climatizarea, sonorizarea si securitatea fiind pornite. Pe afara nu a
