S-a urcat prima dată într-un cart la şapte ani, iar la nouă ani a câştigat primul titlu de campion naţional. Ultima ispravă a lui Constantin Răileanu: locul I la Cupa Dacia Logan, pe S-a urcat prima dată într-un cart la şapte ani, iar la nouă ani a câştigat primul titlu de campion naţional. Ultima ispravă a lui Constantin Răileanu: locul I la Cupa Dacia Logan, pe circuitul stradal din jurul Palatului Parlamentului Turaţii la 280 km/h, viraje cu 180 km/h. Nouă ni se par o nebunie. Lui Constantin Răileanu, dimpotrivă. Tulceanul a căpătat o pasiune extraordinară pentru senzaţiile tari încă de la 7 ani, când fratele mai mare l-a dus prima dată la un cerc de carting. Nimic nu i-a mai stat în cale de atunci şi a renunţat la toate activităţile specifice vârstei - computer, amici, discotecă - în favoarea sportului cu motor. Ar putea ajunge departe, dac-ar fi sprijinit. Asta spun specialiştii despre Constantin Răileanu, pilotul de curse de numai 22 de ani, de numele căruia se leagă multe speranţe. De la 7 ani, când l-a dus fratele mai mare la cartodromul de la Bididia, Constantin a câştigat o sumedenie de premii: a fost campion naţional al României la clasa Mini şi Kadet, a câştigat Cupa Ucrainei la juniori, a obţinut numeroase clasări fruntaşe la cursele la care a participat. A fost recrutat să participe la cursurile redutabilei Şcoli de pilotaj La Filiere FFSA din Le Mans, Franţa, a urmat locul 6 în Campionatul Internaţional al Franţei de Formula Ford, după cum trebuie amintite şi cele două clasări pe locul 3 la Grand Prix de Magny Cours. Cel mai important premiu este însă ultimul: locul I la Cupa Dacia Logan, din cadrul Bucharest Challenge 2007. Pentru că l-a primit acasă, în România. "Am fost foarte emoţionat şi mândru în acelaşi timp pentru că am făcut să răsune imnul naţional pe străzile Capitalei, m-am simţit fantastic pe prima treaptă a podiumului. Sper ca acest eve