Conducerea Regiei Autonome de Transport Public (RATP) Iasi a decis sa repuna in functiune linia de tramvai care face legatura intre cartierele Podu Ros si CUG. Aceasta linie de tramvai a fost desfiintata in anul 1997, dupa mai multe accidente petrecute pe acest traseu. Mai mult decat atat, expertii au precizat ca linia de tramvai nu mai prezenta siguranta in exploatare. "Am facut mai multe proiecte pentru reactivarea caii de rulare dintre Podu Ros si CUG ce urmeaza a fi aprobate de Consiliul Local. Sina a fost desfiintata in anul 1997, deoarece nu mai oferea siguranta calatorilor", a declarat ieri Maricel Gherca, directorul RATP. Pentru reactivarea caii de rulare a tramvaielor intre Podu Ros si GUG, costurile se ridica la peste 4 milioane de Euro. "Un kilometru de cale de rulare a tramvaielor costa aproximativ 1 milion Euro. Am decis sa repunem in functiune linia de tramvai pe portiune Podu Ros si CUG, pentru a suplimenta numarul mijloacelor de transport in comun aflate in circulatie si pentru a evita aglomeratia. Dupa ce proiectul va fi aprobat in Consiliul Local, vom decide ce trasee vom infiinta", a mai spus Gherca. Pentru reabilitarea caii de rulare a tramvaielor din municipiul Iasi, municipalitatea a contractat un imprumut in valoare de 15 milioane Euro. S-a decis reabilitarea a 16 kilometri de cale de rulare dubla a tramvaielor si a retelei de fir-contact. De mentionat ca banii vor fi rambursati in 20 de rate, timp de 10 ani. Primaria trebuie sa plateasca un comision de angajare a imprumutului de 150 mii Euro. Chiar daca primaria nu va folosi toti banii, trebuie sa plateasca o taxa de anulare de 1 la suta din maximul sumei de imprumut.

Tramvaiul Sararie

Potrivit conducerii Regiei Autonome de Transport Public (RATP) Iasi, recent a inceput restaurarea Tramvaiului Sararie cu prilejul aniversarii a 110 ani de transport electric in mu