Aeroportul International Cluj-Napoca a demarat ieri doua proiecte din complexul de lucrari de modernizare care vor inghiti in urmatorii ani peste 100 de milioane de euro.
Prima parte a proiectului consta in constructia celor doua terminale de plecari si sosiri, ce vor fi realizate de un grup de firme care a castigat licitatia in asociere, Astaldi, Romairport si UTI JV. Terminalul de plecari pasageri va costa 25 de milioane de euro, va avea o capacitate de 900 de pasageri in orele de varf, respectiv intre 700.000 si 800.000 pasageri pe an, pe fluxul de plecari si o suprafata construita de 6.300 de metri patrati. Terminalul de sosiri, mai mic ca investitie, va costa 13 milioane de euro, iar termenul de finalizare este de noua luni de la demararea lucrarilor. Investitia constructiei acestor cladiri este finantata din surse atrase de catre constructor, caruia aeroportul ii va rambursa investitia in urmatorii sapte ani, din veniturile realizate, surse de la Consiliul Judetean (CJ), forul care administreaza institutia si din alte surse. "Scopul nostru este sa atingem cifra de un milion de pasageri anual, iar aceste investitii vor face posibil acest lucru", a declarat directorul David Ciceo.
Tot din acest proiect fac parte si prelungirea pistei de aterizare la 3.500 de metri, investitia necesara fiind de 60 milioane de euro, si constructia unui terminal cargo pentru transportul de marfuri. Aceasta lucrare necesita si devierea cursului Somesului, proiect ce va costa, la randul sau, alte 9 milioane de euro si va presupune modificarea actualului proiect de centuri ale Clujului si exproprieri de terenuri pentru circa 10-12 hectare. Directorul aeroportului, David Ciceo, estimeaza sa ajunga in urmatorii sapte ani la un tranzit anual de 1,5 milioane de pasageri. El a anuntat o crestere de 35%, fata de 2006, in primul trimestru al acestui an. "O data cu sezonul estival v
