Doar concesionarea prin licitatie publica a autostrazilor catre companii private ar putea elimina pericolele care ii pandesc pe soferi la orice pas. Aceasta este solutia pe care o ofera ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, insa acest lucru nu se va intampla prea curand. Peste cateva luni, cel mai probabil la sfarsitul anului, s-ar putea ca lucrurile sa revina la normal. Concret, abia atunci se vor imparti cu exactitate responsabilitatile si tot atunci ar putea fi tras cineva la raspundere pentru deficientele care pun in pericol traficul. Deocamdata, Ministerul Transporturilor (MT) si Ministerul Internelor si Reformei Administrative (MIRA) sunt prinse intr-o disputa de-a dreptul penibila privind ultimele evenimente grave petrecute pe Autostrada Soarelui. Vina se paseaza de la unul la altul, fara niciun rezultat. Intentii bune exista din partea autoritatilor, insa prea putine dintre ele se concretizeaza. In prezent, lucrurile stau foarte bine pe hartie.

La propunerea MT, Executivul a intocmit deja un memorandum privind concesionarea constructiilor si serviciilor de administrare si intretinere a autostrazilor unor companii private specializate.

“Am inaintat in Guvern si Guvernul a adoptat memorandumul privind concesiunea de autostrazi, pentru ca intentia noastra este sa concesionam serviciul de administrare si de intretinere. La ora actuala se realizeaza caietul de sarcini si in termen de 3, 4 luni o sa dam anuntul de licitatie pentru selectarea companiei care va asigura concesiunea”, a declarat Ludovic Orban. In legatura cu accidentul de pe Autostrada Soarelui, Orban spune ca totul a pornit de la lipsa unui sistem electronic de comunicare a datelor din trafic.

„In buget nu aveam sumele necesare pentru refacerea instalatiei electronice de transmitere de informatii si de afisare catre cetateni. Acestea au fost furate.

Practic nu am gasit ni