Proiectul privind constructia autostrazii Bucuresti - Ploiesti prevede transferul din domeniul privat al statului in domeniul public al statului a 44 de hectare din Snagov, precum si demolarea Primariei Barcanesti si a zece case din localitate. Ministerul Transporturilor a pregatit un proiect de hotarare de guvern, nota de fundamentare a acesteia prezentand in detaliu traseul autostrazii. Aceasta va incepe din sectorul 2 al Capitalei - din strada Petricani, cu circa 1.200 de metri inaintea intersectiei cu calea ferata Bucuresti-Constanta - si se continua pe teritoriul judetelor Ilfov si Prahova. Lungimea totala a autostrazii va fi de 61,8 km, la care se adauga 0,5 km drum de legatura cu DN 1. Consortiul italian Impressa Pizzarotti - Tirena Scavi va construi primul tronson, Bucuresti-Moara Vlasiei, cu o lungime de 19,5 kilometri, iar firmele Euroconstruct, UMB Spedition, PA&CO International si Comaxa vor executa lucrarile pe al doilea segment, Moara Vlasiei-Ploiesti, de 42,5 kilometri. Proiectul privind constructia autostrazii Bucuresti - Ploiesti prevede transferul din domeniul privat al statului in domeniul public al statului a 44 de hectare din Snagov, precum si demolarea Primariei Barcanesti si a zece case din localitate. Ministerul Transporturilor a pregatit un proiect de hotarare de guvern, nota de fundamentare a acesteia prezentand in detaliu traseul autostrazii. Aceasta va incepe din sectorul 2 al Capitalei - din strada Petricani, cu circa 1.200 de metri inaintea intersectiei cu calea ferata Bucuresti-Constanta - si se continua pe teritoriul judetelor Ilfov si Prahova. Lungimea totala a autostrazii va fi de 61,8 km, la care se adauga 0,5 km drum de legatura cu DN 1. Consortiul italian Impressa Pizzarotti - Tirena Scavi va construi primul tronson, Bucuresti-Moara Vlasiei, cu o lungime de 19,5 kilometri, iar firmele Euroconstruct, UMB Spedition, PA&CO In