Joi, in jurul orei 18.55, comandantul navei Multitrader, sub pavilion cambodgian, avand agent armator MGM Marina Shipping si Kalyonlu Shipping, a contactat Capitania Mangalia si a informat ca in nava intra apa intr-un tanc de balast, iar vasul s-a inclinat aproximativ 20 de grade. La ora 19.20, a plecat din Portul Constanta, spre locul evenimentului, salupa Topaz, iar Capitania Mangalia a trimis o salupa rapida. La ora 20.45, nava 188 a Politiei de Frontiera a observat, la cinci sute de metri de nava, doua plute de salvare cu echipaj in ele. Un sfert de ora mai tarziu, echipajul salupei a recuperat plutele, in fiecare din ele fiind trei marinari. Echipajul a fost salvat in totalitate. La ora 21.25, nava Multitrader s-a scufundat, la patru mile marine de mal, la o adancime de aproximativ 36 de metri. Din informatiile primite de la comandantul navei reiese ca, in momentul scufundarii, la bord erau circa 300 de kilograme de ulei mineral si zece tone de motorina. Irizatia de hidrocarburi provocata de combustibilul din nava Multitrader se intindea, ieri, pe o lungime de zece kilometri si o latime variabila cuprinsa intre 50 si 100 de metri, in zona statiunilor Jupiter si Costinesti. Din locul unde nava s-a scufundat si pana la capatul de sud al irizatiei, era o distanta de aproximativ doi kilometri. Comandantul vasului a fost amendat pentru poluare cu 15.000 de lei. Scris de: {autor}Adrian FURDULEA{/autor} Comentarii (0) Scrie comentariu (va rugam aveti rabdare pana acesta va fi moderat)
Nume
Comentariumicsoreaza | mareste
Am citit si accept Regulile pentru postarea comentariilor.
Adauga comentariu
Va rugam activati JavaScript pentru a posta un comentariu
Joi, in jurul orei 18.55, comandantul navei Multitrader, sub pavilion cambodgian, avand agent armator MGM Marina Shipping si Kalyonlu Shipping, a contactat Capitania Mangali
