Cea mai rapidă maşină electrică din lume este un aliat de nădejde al mediului şi lasă în urmă bolizi precum Porsche sau Ferrari. Deocamdată este vorba doar de un prototip, un concept care nu va apărea niciodată pe piaţă în forma de astăzi. Modelul Wrightspeed X1, creat de inginerul neozeelandez Ian Wright, este un vehicul electric, care îi ajută pe ingineri să realizeze ceea ce va fi maşina viitorului. Potrivit specialiştilor, acesta este un prototip care încorporează cele mai bune tehnologii de pe piaţă ce fac din X1 una dintre cele mai performante maşini din lume. Doar Bugatti Veyron o depăşeşte ca acceleraţie, în timp ce celelalte supermaşini sunt lăsate mult în urmă. Bolidul Wright ajunge la 160 km/h în 6,8 secunde şi asta graţie unei baterii şi unui motor trifazic de 236 CP. Bateria, care cântăreşte cam o treime din greutatea maşinii, este poziţionată în partea inferioară, imediat în faţa axului posterior, pentru a echilibra autovehiculul şi a-i oferi o „ţinută“ elegantă pe stradă. Consumul electric este de 200 W/h în oraş. De fapt, exact bateria este unul dintre elementele cele mai costisitoare din punctul de vedere al investiţiei iniţiale. Pentru moment, bateriile electrice sunt încă foarte scumpe, iar realizarea unor astfel de automobile nu este tocmai profitabilă, mai ales raportat la preţul barilului de petrol. Însă dacă acesta continuă să crească, nu este imposibil ca pe viitor preţul bateriilor să fie mult mai convenabil pentru amatorii de maşini.

Cea mai rapidă maşină electrică din lume este un aliat de nădejde al mediului şi lasă în urmă bolizi precum Porsche sau Ferrari. Deocamdată este vorba doar de un prototip, un concept care nu va apărea niciodată pe piaţă în forma de astăzi. Modelul Wrightspeed X1, creat de inginerul neozeelandez Ian Wright, este un vehicul electric, care îi ajută pe ingineri să realizeze ceea ce va fi maşina viitorului.