Shanghai Auto, cel mai mare producător de automobile din China, şi rivalul mai mic Nanjing Auto ar putea fuziona pentru a forma un concurent serios al grupurilor multinaţionale, transmite Reuters, citat de Mediafax. Shanghai Automotive a anunţat vineri că cele două grupuri au semnat o scrisoare de intenţie pentru a discuta modalitatea prin care ar putea realiza "o uniune completă", prin cooperare şi restructurare. "Shanghai Auto este lider pe piaţa locală a vehiculelor pentru pasageri. Fuziunea i-ar consolida poziţia pe segmentul vehiculelor comerciale, precum şi competitivitatea, la nivel general", a declarat Zhang Xin, analist la firma Guotai Junan Securities. Autorităţile chineze centrale şi locale încurajează fuziunea, ca modalitate de transformare a Shanghai Auto într-un producător complex, capabil să concureze cu grupuri europene, japoneze şi americane, pe piaţa autohtonă, dar şi în străinătate, au declarat surse din industrie şi analişti. Anunţul ar putea reprezenta un indiciu că guvernul chinez, după ani de declaraţii strategice fără rezultat concret, intensifică eforturile de consolidare a industriei auto chineze extrem de fragmentate, unde concurează peste 100 de producători. Autorităţile de la Beijing au spus că în industria auto ar trebui să existe trei-patru grupuri, care să deţină resursele şi tehnologia necesare pentru a-şi asigura succesul pe plan global. Shanghai Auto nu a furnizat detalii privind forma de colaborare cu Nanjing Auto. Shanghai Auto, cel mai mare producător de automobile din China, şi rivalul mai mic Nanjing Auto ar putea fuziona pentru a forma un concurent serios al grupurilor multinaţionale, transmite Reuters, citat de Mediafax. Shanghai Automotive a anunţat vineri că cele două grupuri au semnat o scrisoare de intenţie pentru a discuta modalitatea prin care ar putea realiza "o uniune completă", prin cooperare şi restructurare. "Shang