Proiectantul SC Search Corporation SRL Bucuresti s-a prezentat la dezbaterea publica privind podul rutier la km 0+540 al canalului Dunare Marea Neagra, cu temele nefacute * Din documentatie lipsesc majoritatea avizelor, in conditiile in care obiectivul va ocupa o suprafata insemnata din lacul Agigea si se afla la doar 700 de metri de dunele litorale Audierea publica a raportului cu privire la studiul de evaluare a impactului asupra mediului, determinat de proiectul podului rutier ce urmeaza sa faca legatura intre nordul si sudul Portului Constanta, a scos la iveala o serie de nereguli. Lacul Agigea, dunele de nisip declarate monument al naturii, si amplasate in imediata vecinatate a investitiei, dar si situatia juridica a terenurilor, sunt cateva dintre punctele care au provocat polemici intre beneficiarul investitiei - Compania Nationala Administratia Porturilor Maritime SA, proiectant - SC Search Corporation SRL Bucuresti si institutiile implicate in avizarea proiectului. In plus, lipsesc de la documentatie avizele de la Directia Apelor Dobrogea Litoral si Compania Nationala Administratia Canalelor Navigabile. Proiectul de infrastructura navala, "pod rutier la km 0+540 al canalului Dunare Marea Neagra si lucrari aferente structurii rutiere si de acces in Portul Constanta" a fost aprobat printr-o hotarare a Guvernului Romaniei. Potrivit actului normativ, 14.120 mii de lei au fost alocati lucrarilor necesare realizarii investitiei. Proiectul prevede amenajarea unui pod ce va lega nordul si sudul portului, realizand fluidizarea traficului de marfuri. Obiectivul este plasat in apropierea centurii orasului Constanta, in legatura cu Autostrada Soarelui. Investitia a aparut ca o necesitate, tocmai datorita posibilitatii de racordare la Autostrada Bucuresti - Constanta, prin by-pass-ul care face legatura dintre aceasta si portul Constanta, preluand partial traficul gr