Nota dintr-o calatorie cu trenul 19 iulie 2007: evadarea din cotidianul uneori monoton, inlaturarea rutinei specifice acestuia se poate realiza si printr-o escapada la mare. Daca alegi litoralul romanesc, in afara de a accepta preturile incredibil de mari in cazul in care mergi in plin sezon, in afara de grija hotilor de buzunare, trebuie sa fii pregatit si pentru lovitura pe care o poti primi de la Ministerul Transporturilor. In loc sa ajungi cat mai devreme, sa te cazezi si sa te arunci in mare, ai impresia ca te-ai intors in timp. Calatoria dureaza o eternitate, iar nervii si rabdarea iti sunt puse la grea incercare. Lucrarile de modernizare ale caiilor ferate si canicula au determinat autoritatiile sa impuna restrictii de viteza. In zilele caniculare, garniturile de marfa si calatori trebuiau sa merga, in medie, cu 20-30 de km/h mai incet decat viteza stabilita prin graficul de circulatie. Bineinteles efectul imediat a fost intarzierea la statiile de destinatie. „Mersul trenurilor” pe relatia Bucuresti-Constanta iti crea impresia ca era mai bine daca te numarai printre cei care sporesc castigurile companiilor de maxi-taxi sau daca foloseai propria masina. Daca ar fi intarzierea singura problema… dar adaptarea traficului feroviar la solicitarile calatorilor în sezonul estival cred ca s-a facut doar pe hartie; alfel nu imi explic cum calatoria normala pe care trebuia sa o fac din Bucuresti (Gara de Nord) la Constanta intr-o noapte de vineri cu personalul 13961 s-a transformat intr-un cosmar.

Intarziere: doua ore; numar vagoane: insuficient, tren incarcat dublu fata de capacitatea sa, ca sa nu mai vorbim de numarul mare de tineri in stare de ebrietate, mari consumatori de manele, dornici de scandal, fara bilet si a caror distractie era trasul semnalului de alarma. Daca nevoile fiziologice te-ar fi impins spre toaleta trebuia sa renunti deoarece din lipsa