Cantitatea scazuta de precipitatii pune in pericol navigatia pe Dunare si produce pagube economice atat administratiei, care trebuie sa dragheze nonstop senalul navigabil, cat si armatorilor, nevoiti sa incarce navele la jumatate din capacitate.

Dupa ce cu o zi mai inainte nivelul Dunarii era pe sectorul Galati de 90 centimetri, ieri mira arata 83 cm, adica cu 117 cm sub nivelul pe care ar fi trebuit sa-l aiba fluviul in aceasta perioada. In ultimele zile, scaderea cotelor a fost de pana la 10 cm in 24 de ore. Dupa ploile din ultimele zile, este asteptata o crestere a nivelului cu trei cm datorita cresterii debitului Siretului, dar pe Dunare sunt in continuare tendinte de scadere: la Braila cu 3 cm, la Cernavoda si Giurgiu cu 8 cm. Daca pana acum erau probleme numai in navigatia pe sectorul fluvial, acum au inceput sa apara probleme si pe Dunarea maritima. Nivelul ce trebuie asigurat este de 24 de picioare, dar pentru ca au aparut doua praguri, la Isaccea si Gura Prutului, la Bara Sulina este restrictionata intrarea navelor pe canal la pescajul de 23 de picioare. In zonele de formare a celor doua praguri se dragheaza intens. "Acum dragam intr-un alt sector critic pentru navigatia maritima, in zona Isaccea, unde a aparut o depunere ce a redus adancimea la 23 de picioare, care a determinat si restrictionarea intrarii navelor la 23 de picioare la Bara Sulina. Mai dragam si in zona varsarii Prutului in Dunare, unde avem tot o adancime de 23 de picioare. Speram sa terminam dragajele in doua zile la Isaccea si sa mutam dragile la Gura Prutului", ne-a declarat Alexandros Galiatatos, directorul general al AFDJ Galati. O parte din pagubele economice sunt suportate de AFDJ, pentru ca cele patru complexuri de dragaj lucreaza nonstop. Altele, de armatori. Cantitatea scazuta de precipitatii pune in pericol navigatia pe Dunare si produce pagube economice atat administra