- Politic - nr. 155 / 10 August, 2007 Ministerul Transporturilor, prin Compania Nationala de Drumuri Nationale din Romania, va tine cont in proiectarea si constructia de drumuri noi, precum si in reabilitarea celor existente, de realizarea, pe marginea acestora, a unor spatii adecvate de refugiu, care sa poata fi utilizate de conducatorii auto in perioadele de pauza si de odihna. Controlul respectarii programului de odihna al conducatorilor auto se va desfasura atat in trafic (de catre Autoritatea Rutiera Romana - ARR), cat si la sediile operatorilor de transport (de catre ARR, dar si de personal din cadrul Inspectiei Muncii si din Ministerul Muncii, Familiei si Egalitatii de Sanse). Reamintim ca, la 1 septembrie 2005, Guvernul a adoptat o ordonanta prin care stabilea reguli privind timpul de munca si de odihna al lucratorilor mobili in transportul rutier. Astfel, timpul de lucru al soferilor a fost stabilit la maximum 48 de ore in cadrul unei saptamani, cu posibilitatea de prelungire la maximum 60 de ore, cu conditia ca, pe parcursul a patru luni, media timpului de lucru saptamanal sa nu depaseasca 48 de ore. Daca soferul munceste pe timpul noptii (intre orele zero si sapte dimineata), timpul de munca zilnic nu poate depasi 10 ore in 24 de ore, indiferent de numarul de ore lucrate in aceasta perioada. Operatorii de transport sunt obligati sa tina evidenta timpului de munca si de odihna al lucratorilor mobili si sa pastreze aceste inregistrari timp de 2 ani. Nerespectarea regulilor privind perioadele de conducere, pauzele si perioadele de odihna ale conducatorilor se sanctioneaza cu amenda cuprinsa intre 1.000 si 10.000 de lei. LUCRETIA POP - Politic - nr. 155 / 10 August, 2007 Ministerul Transporturilor, prin Compania Nationala de Drumuri Nationale din Romania, va tine cont in proiectarea si constructia de drumuri noi, precum si in reabilitarea celor existente, d