Tronsonul de cale ferata Campina- Predeal, in lungime de 46 de kilometri, situat pe coridorul paneuropean de transport feroviar numarul 4, va intra de luna viitoare in reabilitare si modernizare.
Investitia este estimata la aproximativ 200 milioane de euro, fiind o lucrare complexa, care presupune refacerea a peste 100 de poduri si podete.
"Intr-o prima faza, trenurile vor avea intarzieri de 20 de minute pe relatia Bucuresti-Brasov, urmand ca intervalul sa se mareasca la 40-60 de minute o data cu atacarea in forta a lucrarilor", a declarat Sorin Gafitoi, directorul Directiei de management al proiectelor cu finantare externa din cadrul Companiei Nationale CFR SA (responsabila cu infrastructura feroviara). Investitia se va finaliza in 2010, iar pana atunci se va reduce numarul de trenuri, in special al celor de marfa, care vor fi redirectionate pe alte rute.
Realizarea acestei investitii se alatura celei finalizate deja in urma cu cativa ani pe tronsonul Bucuresti Nord-Campina, unde se poate circula cu viteze de pana la 160 km/ora. De asemenea, se lucreaza din plin pe Magistrala 800 Bucuresti-Constanta, situata tot pe coridorul paneuropean 4. Aici, lucrarile sunt prevazute a se incheia in 2009.
Tronsonul de cale ferata Campina- Predeal, in lungime de 46 de kilometri, situat pe coridorul paneuropean de transport feroviar numarul 4, va intra de luna viitoare in reabilitare si modernizare.
Investitia este estimata la aproximativ 200 milioane de euro, fiind o lucrare complexa, care presupune refacerea a peste 100 de poduri si podete.
"Intr-o prima faza, trenurile vor avea intarzieri de 20 de minute pe relatia Bucuresti-Brasov, urmand ca intervalul sa se mareasca la 40-60 de minute o data cu atacarea in forta a lucrarilor", a declarat Sorin Gafitoi, directorul Directiei de management al proiectelor cu finantare externa din cadrul Companiei
