MEHEDINŢI. Nava portcontainer Vigilia, la care specialiştii constructori de nave fluviale din Şantierul Naval Orşova execută ultimele lucrări de finisare, este a zecea construită în acest an şi va pleca pe Dunăre către armatorul olandez, firma De Jonge Shipbuilding Services BV. Colaborarea perfectă dintre Şantierul Naval Orşova cu firmele din străinătate, datorată unui management ireproşabil, dar şi executării unor lucrări de un înalt nivel calitativ de muncitorii şi specialiştii de aici, creează oportunităţi pentru societatea constructor de nave fluviale Orşova. Corpul de navă are 135 de metri, o lăţime de 11,45 metri şi înălţimea de 4,50 metri. Capacitatea de încărcare a navei este de 3.900 de tone. Directorul General al Şantierului Naval Orşova, Constantin Bădoiu, remarcă activitatea desfăşurată în cadrul societăţii, dar şi eforturile depuse de specialişti şi muncitori în procesul de producţie pentru respectarea termenelor de execuţie ale corpurilor de navă ce sunt stabilite prin contractele încheiate. Seriozitatea colectivului de salariaţi ai SN Orşova SA şi rezultatele obţinute până în prezent îl determină pe directorul general să spere la o situaţie financiară de excepţie în 2007, sperând ca profitul realizat să fie superior anului 2006. O problemă mai grea pentru conducerea unităţii ce construieşte nave fluviale o constituie lipsa forţei de muncă calificate. La poarta societăţii te întâmpină un afiş în care se anunţă că societatea SN Orşova SA angajează 30 de muncitori pe care doreşte să-i califice în meseriile deficitare, precum şi personal muncitor calificat. Şansa şi oportunitatea pe care o au orşovenii în acest an, de a elimina din numărul de şomeri existenţi, a fost creată de singura unitate importantă din zonă prin capacitatea profesională a celor care conduc această firmă. „Eu doresc că în fiecare an să avem o creştere a veniturilor şi să înregistrăm re