Uzina General Motors din Gliwice Polonia a inceput productia noului Opel Astra, modelul cu numarul unu iesind de pe liniile de productie in data de 23 august. Sedanul cu patru usi, prezentat in premiera mondiala la Salonul de la Istanbul a fost dezvoltat pentru pietele emergente din Europa Centrala si de Est, acolo unde cumparatorii prefera modelele in trei volume in detrimentrul hatchback-urilor.
Noul model va beneficia de patru propulsoare, 2 pe benzina si 2 Diesel, cu puteri cuprinse intre 90 si 140 de cai si va avea acelasi ampatament cu cel al Station Wagon-ului. Versiunea de baza va fi dotata cu discuri de frana pe fata , ABS, sistem de control al franarii in curbe CBC, si directie asistata electro-hidraulic. Gama de optionale este destul de bogata, clientii putand alege ca dotari suplimentare farurile bi-xenon, sistemul de asistare la pornirea in rampa sau sistemul Quickheat. Fata de versiunea hatchback preturile se anunta cu 500 de euro mai mari.
Este asteptat ca in Romania acest model sa aiba priza la public, tinand cont de apetitul clientilor pentru autoturismele cu un portbagaj incapator. Importatorii Opel preconizeaza un volum al vanzarilor de 1300 de unitati pentru aceasta versiune Astra. Versiunea anterioara s-a comercializat in 4703 de unitati in primele 7 luni ale anului.
Lansarea modelelor sedan derivate din variantele hatchback a dat nastere la aparitia unui nou segment denumit "notchback", din aceeasi gama facand parte Fiat Linea, Renault Megane Sedan, construite in Turcia si aparute pentru a intampina nevoia europenilor pentru autoturisme cu comportament similar cu cel al unui hatch, dar cu un volum al portbagajului superior.
Acest model ar fi cel de-al treilea al General Motors Europe construit de catre fabrica din Gliwice, in acest moment in unitatea de productie, situata in sudul Poloniei, se asambleaza modelul derivat
