In timpul desfasurarii campaniei am avut ocazia de a face un mini test-drive cu noul Ford Mondeo, in varianta de echipare Titanium X, cu motor de 2 litri si 140 de cai putere. Primul lucru pe care l-am analizat la aceasta masina a fost designul exterior, total schimbat fata de variantele precedente, lucru ce releva importanta noului model pentru Ford, avand in vedere ca Mondeo, am putea spune, a facut istorie prin modelele precedente, atat ca design cat si ca motorizari sau variante de echipare(cu unele mici probleme uneori).

Interior High-tech

La fel ca exteriorul, partea interioara a noului Mondeo este total diferita de modelul vechi si in acelasi timp rafinata, evolutia tehnologiei fiind integrata cu succes in habitaclu. La varianta testata, Titanium X cu motorizarea de 2.0 litri diesel si 140 de cai putere toate elementele sunt decorate cu bun gust, fara exces de culoare sau crom, incepand cu volanul sau gurile de aerisire si terminand cu maneta schimbatorului de viteze. Plansa de bord este "dotata" cu tehnologia Bluetooth si hands-free cu Voice control, pilot automat autoadaptiv cu avertizare frontala sau sistemul de climatizare climatronic. Pozitia la volan este buna, adaptarea ei fiind facuta prin reglarea pe înaltime si în profunzime a coloanei de directie. Volanul este destul de elegant as putea spune si in acelasi timp bine utilat, daca se are in vedere ca dispune de comenzi pentru sistemul audio, computer de bord si cruise control. Siguranta este prezenta la noul Mondeo prin airbag-uri frontale pentru sofer si pasagerul din fata, laterale tip cortina pentru pasagerii din spate, protectie pentru genunchii soferului, si totodata si prin sistemul de retragere a pedalierului in cazul unei coliziuni. Propulsorul 2.0 Duratorq care conform datelor tehnice dezvolta 140 CP, dar mai exact 143, este probabil cea mai tentanta motorizare din gama Monde