Deşi contractul de privatizare a Daewoo a fost semnat, iar lucrurile îşi urmează făgaşul normal, situaţia activelor este încă tulbure. Producătorul român de automobile deţine nu numai terenuri de sute de milioane de euro, dar şi aproximativ 70 de milioane de euro în conturi, bani care ar trebui, de asemenea, să revină statului român. Când a plătit 57 de milioane de euro pentru cele 72,4 procente din acţiunile Automobile Craiova, Ford a primit, pe lângă liniile de fabricaţie, şi 109 hectare de teren. În plus, producătorul american va deveni, temporar, şi proprietarul altor 50 de hectare de teren împrăştiate prin marile oraşe ale ţării. Oficialii români au spus că toate cele 50 de hectare se vor întoarce în proprietatea statului prin fuziunea prin absorbţie dintre ACSA, Daewoo şi Mecatim Timişoara, proces în urma căruia va rezulta o societate nouă care va prelua respectivul teren. Apoi, statul, prin Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS), va vinde pământul pe piaţa liberă nu se ştie cui sau la ce preţ. Asta au explicat atât preşedintele Autorităţii, Teodor Atanasiu, cât şi preşedintele Comisiei de privatizare a Daewoo, Sebastian Vlădescu. Nimeni nu a spus însă ce se va întâmpla cu sacul de bani aflat în conturile bancare ale Daewoo, aproximativ 70 de milioane de euro, sumă cu mult mai mare decât a plătit Ford pentru a prelua controlul producătorului român de automobile. Bani pentru zile negre GdS a încercat să afle care va fi soarta banilor, iar răspunsul autorităţilor a fost acelaşi: milioanele de euro se vor întoarce la stat, mai precis la preconizata societate care va prelua şi cele 50 de hectare de teren. „Banii vor intra în proprietatea statului, când se va face closingul (finalizarea - n.r.) dintre AVAS şi Ford, adică după ce parlamentul va aproba legea specială şi fiecare parte îşi va îndeplini obligaţiile din contract. La fel s-a întâm