Pilotul elicopterului prabusit miercuri seara, la Ungheni, a reusit sa evite un depozit plin cu azotat de amoniu si cateva rezervoare cu motorina, aflate la mai putin de o suta de metri de locul impactului cu solul, transmite Rompres. Paznicul societatii agricole langa care a avut loc accidentul, martor la prabusirea elicopterului militar, afirma ca pilotul a virat dreapta si a evitat cladirile din incinta. “Probabil a vazut becurile aprinse aici si de aia a luat curba”, a afirmat paznicul. “Eram afara, se vedeau de la distanta doua elicoptere. Primul a trecut si a venit al doilea, iesea fum din coada lui. Era la vreo 50 de metri inaltime. S-au auzit niste zgomote deosebite si a virat un pic dreapta. A durat 15 secunde pana am ajuns la poarta, dar elicopterul facuse deja impact cu solul si luase foc. S-au auzit strigate de ajutor si la 2-3 secunde s-a auzit a doua explozie, foarte puternica”, a povestit martorul. Paznicul a sunat la postul de politie din comuna pentru a anunta accidentul, apoi a participat la stingerea incendiului, impreuna cu pompierii civili din localitate. Elicopterul s-a prabusit la mai putin de o suta de metri de depozitul in care se aflau cateva tone de azotat de amoniu apartinand asociatiei agricole. In aceeasi zona se aflau si rezervoarele de carburant, care contineau cel putin cateva sute de litri de motorina. Cei trei militari aflati in elicopterul prabusit miercuri seara la Ungheni au murit in urma leziunilor traumatice suferite dupa impact, nu in urma incendiului izbucnit ulterior, a anuntat seful Serviciului de Medicina Legala (SML ) Arges, doctorul Dan Manu. “In momentul de fata pot spune cu precizie ca cei trei au murit prin precipitare si prin torsiunea habitaclului. Toti sunt pe scaunele lor, au multiple politraumatisme, extrem de grave, cum rar se pot vedea. Putem spune cu certitudine ca nu s-a murit prin carbonizare, nici prin flac