Calea ferată care face legătura dintre Gara de Nord şi localitatea Baloteşti ar putea fi folosită începând cu anul viitor de angajaţii aeroportului Henri Coandă. Punctul de oprire de la Baloteşti se află la circa doi kilometri de aeroport, călătoria cu trenul de la Bucureşti la Baloteşti urmând să dureze 20 de minute. „Până la sfârşitul anului încercăm să soluţionăm această problemă. CFR va amenaja o platformă şi va asigura semnalizarea pentru acest punct de oprire, la Baloteşti.

Apoi, CFR Călători va pune la dispoziţie o garnitură de tren, cel mai probabil o Săgeată Albastră, iar aeroportul va asigura transportul angajaţilor cu microbuze de la Baloteşti la Otopeni”, a a precizat Constantin Manea, directorul general al administratorului de infrastructură feroviară CFR SA. În ceea ce priveşte linia feroviară care ar trebui să unească Capitala de aeroportul internaţional Henri Coandă, autorităţile au două soluţii. O primă variantă prevede prelungirea rutei deja existente Bucureşti Nord-Mogoşoia-Baloteşti cu o linie nouă până la Otopeni.

Pentru aceată variantă ar exista şi posibilitatea de a construi un tunel în faţa gării care va fi amenajată lângă aeroport sau la aproximativ un kilometru de aeroport, caz în care vor fii înfiinţate linii speciale de autobuz. A doua variantă luată în calcul include linia Bucureşti Nord-Băneasa, care să fie prelungită cu o linie nouă, paralelă cu DN1, până la Otopeni. Acest traseu a fost aprobat deja de Primăria Municipiului Bucureşti în anul 2001. Indiferent de varianta pentru care se va opta, lucrările de construcţie ale căii ferate care va face legătura între Capitală şi Otopeni vor începe peste 1-2 ani. (L.H.)

Calea ferată care face legătura dintre Gara de Nord şi localitatea Baloteşti ar putea fi folosită începând cu anul viitor de angajaţii aeroportului Henri Coandă. Punctul de oprire de la Baloteşti se află la